South Korea's National Information Resources Service where battery explodes

ออนไลน์รัฐบาลเกาหลีใต้ยังใช้ไม่ได้หลังไฟไหม้ศูนย์ข้อมูล

โซล 27 ก.ย. – ระบบและบริการออนไลน์หลายร้อยแห่งของรัฐบาลเกาหลีใต้ยังคงไม่สามารถให้บริการได้ในเช้าวันนี้ หลังจากเกิดไฟไหม้ที่ศูนย์ข้อมูลแห่งชาติ อันเกิดจากแบตเตอรี่ระเบิดเมื่อวันศุกร์ เจ้าหน้าที่แจ้งว่า ระบบและบริการออนไลน์ของรัฐบาล 647 แห่ง รวมถึงระบบยืนยันตัวตนทางโทรศัพท์เคลื่อนที่และบริการไปรษณีย์ออนไลน์ ยังคงไม่สามารถให้บริการได้จนถึงเช้าวันนี้ นายคิม มิน แจ รัฐมนตรีช่วยมหาดไทย แถลงว่า รัฐบาลสั่งระงับการให้บริการเพื่อปกป้องระบบเป็นการล่วงหน้า เนื่องจากไฟไหม้ทำให้การควบคุมอุณหภูมิและความชื้นทำงานผิดปกติ ซึ่งอาจทำให้ระบบเกิดความร้อนจัดได้ รัฐบาลจะเร่งทำให้บริการสำคัญ เช่น ไปรษณีย์ การเงิน กลับมาใช้งานได้ก่อนเป็นอันดับแรก สำนักงานบริการทรัพยากรข้อมูลแห่งชาติในเมืองแทจ็อน ทางตอนกลางของเกาหลีใต้เกิดไฟไหม้ เนื่องจากแบตเตอรี่สำรองไฟฟ้า หรือยูพีเอส (UPS) ชิ้นหนึ่งเกิดระเบิดขึ้นในห้องคอมพิวเตอร์บนชั้น 5 ของสำนักงานเมื่อค่ำวันศุกร์ ในระหว่างที่พนักงานกำลังขนย้ายแบตเตอรี่ลิเธียมไอออนเหล่านี้ ไปเก็บไว้ในห้องใต้ดิน เจ้าหน้าที่ดับเพลิงราว 170 คน และรถดับเพลิง 63 คัน พร้อมอุปกรณ์ต่างๆ ใช้เวลาเกือบ 10 ชั่วโมง จึงสามารถควบคุมไฟไหม้ในจุดหลักได้เมื่อเวลา 06.30 น.วันนี้ตามเวลาท้องถิ่น พนักงานที่ขนย้ายแบตเตอรี่คนหนึ่งมีบาดแผลไฟไหม้ระดับแรกที่แขนและใบหน้า เป็นการบาดเจ็บในชั้นหนังกำพร้า ส่วนแบตเตอรี่จำนวน 200 ชิ้น ในห้องบนชั้น […]

ชัวร์ก่อนแชร์ Motor Check : สาเหตุที่ทำให้แบตฯ รถหมดไว จริงหรือ ?

แบตเตอรี่เสื่อมเร็วผิดปกติ ? เปิด 5 สาเหตุหลักที่ผู้ใช้รถอาจมองข้าม “แบตเตอรี่” ถือเป็นหัวใจสำคัญของระบบไฟฟ้าในรถยนต์ ทำหน้าที่ป้อนพลังงานให้กับอุปกรณ์ทุกชนิด ตั้งแต่การสตาร์ทเครื่องยนต์ ไปจนถึงระบบไฟส่องสว่างและเครื่องเสียง แต่หลายครั้งผู้ใช้รถกลับต้องเผชิญกับปัญหา “แบตหมด” หรือ “แบตเสื่อม” เร็วกว่าอายุการใช้งานที่ควรจะเป็น สร้างความเดือดร้อนและค่าใช้จ่ายที่ไม่คาดคิด ข้อมูลที่แชร์กันบนโซเชียลมีเดียได้ชี้ให้เห็นถึงสาเหตุหลายประการที่ทำให้แบตเตอรี่ 12 โวลต์หมดเร็ว ซึ่งผู้เชี่ยวชาญด้านเทคโนโลยียานยนต์ได้ยืนยันแล้วว่าเป็น “เรื่องจริง” ชัวร์ก่อนแชร์จะพาไปเจาะลึกถึง 5 สาเหตุหลักที่ทำให้แบตเตอรี่รถยนต์ของคุณอายุสั้นลง พร้อมแนวทางการตรวจสอบและดูแลรักษา เพื่อยืดอายุการใช้งานให้ยาวนานและเต็มประสิทธิภาพที่สุด 1. ไดชาร์จ : โรงไฟฟ้าเคลื่อนที่ที่ทำงานไม่เต็มร้อย ไดชาร์จ (Alternator) คืออุปกรณ์สำคัญที่ทำหน้าที่เปรียบเสมือนโรงไฟฟ้าของรถยนต์ โดยจะผลิตกระแสไฟฟ้าเพื่อป้อนให้กับระบบต่างๆ ขณะที่เครื่องยนต์ทำงาน และที่สำคัญคือ “ชาร์จไฟกลับเข้าสู่แบตเตอรี่” เพื่อเก็บสำรองไว้ใช้ในครั้งต่อไป 2. ระบบสายไฟ : เส้นเลือดที่หล่อเลี้ยงไม่สมบูรณ์ ระบบสายไฟในรถยนต์เปรียบเสมือนเส้นเลือดที่คอยลำเลียงพลังงานไฟฟ้าจากแบตเตอรี่และไดชาร์จไปยังอุปกรณ์ต่าง ๆ หากระบบสายไฟมีปัญหา ก็ย่อมส่งผลกระทบโดยตรงต่อสุขภาพของแบตเตอรี่ 3. ระบบควบคุมไฟชาร์จอัจฉริยะในรถรุ่นใหม่ รถยนต์รุ่นใหม่ ๆ มักจะมีระบบควบคุมการชาร์จไฟอัตโนมัติที่ซับซ้อนขึ้น เพื่อลดภาระของเครื่องยนต์และช่วยประหยัดน้ำมันระบบนี้จะสั่งให้ไดชาร์จทำงานเฉพาะเมื่อจำเป็น และอาจตัดการชาร์จเมื่อแบตเตอรี่มีไฟในระดับหนึ่งแล้ว 4. คุณภาพของแบตเตอรี่ […]

ผู้เชี่ยวชาญ ชี้ 3 ส่วนอาจเป็นไปได้ไฟลุกไหม้รถ PHEV

กทม. 5 ก.ค.-ผู้เชี่ยวชาญซ่อมรถไฟฟ้า ชี้ 3 ส่วนที่อาจเป็นไปได้ เกิดประกายไฟลุกไหม้รถ PHEV เผยต้องรอเจ้าหน้าที่ตรวจในสอบสาเหตุละเอียดว่าจุดแรกที่ทำให้เกิดไฟไหม้คือจุดใด จากกรณีเกิดเหตุไฟไหม้รถยนต์ รถแบบปลั๊กอิน-ไฮบริด ที่ใช้ได้ทั้งไฟฟ้า-น้ำมัน ไฟเผาวอดเสียหายยกคัน โดยขณะเกิดเหตุไม่ได้เสียบชาร์จนั้น ทีมข่าวสอบถามจากนายมนัส พลัดเจริญ ผู้เชี่ยวชาญในการซ่มรถยนต์ไฟฟ้า บอกว่า จากที่ดูจากภาพเคสนี้ยังไม่สามารถสรุปได้ว่าประกายไฟที่เกิดครั้งแรกเกิดที่จุดไหน แต่หากวิเคราะห์สาเหตุ โอกาสที่มีโอกาสเป็นไปได้ ในกลุ่มรถประเภทนี้ ซึ่ง จุดที่จะทำให้เกิดการลุกไหม้หรือเกิดประกายไฟได้มีอยู่ 3 จุดที่น่าสงสัยคือ จุดที่หนึ่ง คือแบตเตอรี่ลูกเล็ก โดยรถรุ่นนี้ใช้แบตเตอรี่ลูกเล็ก 12 โวลต์ ซึ่งโดยทั่วไปแบตเตอรี่ลูกเล็กจะอยู่ที่ด้านหน้าฝากระโปรง แต่รุ่นนี้จะอยู่ที่บริเวณฝากระโปรงด้านหลังโซนที่เก็บของด้านหลัง อีกส่วนนึง คือแบตเตอรี่ลูกใหญ่ที่อยู่ใต้ท้องรถ ซึ่งจะเป็นจุดที่มีถังน้ำมันบริเวณใต้ท้องรถอยู่ด้วย แต่หากยกตัวอย่างว่า ประกายไฟเกิดเริ่มต้นที่แบตเตอรี่ลูกเล็กขนาด 12 โวลต์ ก็ต้องถามเจ้าของรถว่าเพิ่งเปลี่ยนแบตเตอรี่ลูกเล็กมาหรือไม่ หากช่างที่เปลี่ยนมีการขันขั้วไม่แน่นหรือไม่ ซึ่งตามหลักหากขั้วแบต 12 โวลต์ไม่แน่น หลวม เกิดความร้อน และเกิดการสปาร์ก และไฟลุกไหม้ขึ้นได้ นี่คือสาเหตุแรกๆหากจะเกิดจากแบตลูกเล็ก ในส่วนต่อมาที่จะมีโอกาสเกิดลุกไหม้ได้ก็คือแบตเตอรี่ลูกใหญ่ ซึ่งแบตเตอรี่ขนาดประมาณ 30- 34 กิโลวัตต์โดยประมาณนั้นไซต์ขนาดน้องๆรถอีวี […]

Lebanese scared of using batteries after more devices detonate across the country

ชาวเลบานอนกังวลเรื่องอุปกรณ์ใช้แบตเตอรี่หลังเกิดระเบิด

ชาวเลบานอนกังวลเรื่องการใช้อุปกรณ์ที่ต้องใช้แบตเตอรี่ หลังเกิดเหตุเพจเจอร์ระเบิดทั่วประเทศ และเหตุวิทยุสื่อสารวอล์กกี้ทอล์กกี้ระเบิดในวันถัดมา

เกาหลีใต้ขอบริษัทรถเปิดเผยข้อมูลแบตในรถอีวี

โซล 13 ส.ค.- รัฐบาลเกาหลีใต้จะขอให้บริษัทผู้ผลิตยวดยานในประเทศเปิดเผยข้อมูลเกี่ยวกับแบตเตอรี่ที่นำมาใช้ในยานยนต์ไฟฟ้า หรืออีวี (EV) หวังคลายความกังวลของประชาชนหลังจากอีวีเกิดไฟไหม้หลายครั้ง สำนักงานประสานงานนโยบายรัฐบาลของเกาหลีใต้แถลงวันนี้ว่า รัฐบาลจะขอให้บริษัทรถเปิดเผยข้อมูลแบตเตอรี่โดยสมัครใจ เพราะจนถึงขณะนี้ยังไม่มีการเปิดเผยต่อสาธารณชน มาตรการนี้ที่จะช่วยลดความกังวลเรื่องความปลอดภัยของอีวีให้แก่ประชาชน ด้านผู้เชี่ยวชาญมองว่า การเปิดเผยข้อมูลแบตเตอรี่จะช่วยให้ผู้บริโภคมีทางเลือก แต่ไม่ช่วยเรื่องความปลอดภัย เพราะไม่มีข้อมูลที่ชัดเจนว่าแบตเตอรี่ยี่ห้อใดเสี่ยงเกิดไฟไหม้ได้ง่าย สำนักข่าวยอนฮับของเกาหลีใต้รายงานว่า นับจนถึงบ่ายวันนี้ตามเวลาท้องถิ่น มีบริษัทผู้ผลิตรถเปิดเผยข้อมูลแบตเตอรี่ที่ใช้กับอีวีจำหน่ายในเกาหลีใต้แล้ว 7 แห่ง ประกอบด้วยบริษัทเกาหลีใต้ 3 แห่ง และบริษัทต่างชาติ 4 แห่ง ครอบคลุมรถทั้งหมด 40 รุ่น โดยพบว่า ในจำนวนนี้ 14 รุ่นใช้แบตเตอรี่ผลิตในจีน หรือคิดเป็นร้อยละ 35 สังคมเกาหลีใต้กังวลเรื่องความปลอดภัยของอีวีมากขึ้น นับตั้งแต่เกิดเหตุอีวีคันหนึ่งไฟไหม้ขึ้นฉับพลัน ขณะอยู่ที่ลานจอดรถชั้นใต้ดินของอาคารพักอาศัยแห่งหนึ่งเมื่อวันที่ 1 สิงหาคม เจ้าหน้าที่ใช้เวลา 8 ชั่วโมงจึงดับไฟได้สนิท มีรถเสียหายทั้งหมดหรือบางส่วนราว 140 คัน และมีผู้พักอาศัยบางส่วนต้องอพยพไปอาศัยที่อื่น.-814-สำนักข่าวไทย

เกาหลีใต้สั่งตรวจโรงงานเสี่ยงสูง หลังไฟไหม้โรงงานแบตเตอรี่

ฮวาซอง 25 มิ.ย.- รัฐบาลเกาหลีใต้สั่งการในวันนี้ให้เร่งตรวจสอบความปลอดภัยโรงงานอุตสาหกรรมที่มีความเสี่ยงสูง หลังเกิดเหตุไฟไหม้ที่โรงงานแบตเตอรี่ลิเธียมไอออน คร่าชีวิตคนงาน 22 คน สูญหายอยู่ 1 คน นายกรัฐมนตรีฮัน ด็อก-ซูของเกาหลีใต้กล่าวในการประชุมคณะรัฐมนตรีวันนี้ว่า ได้ขอให้กระทรวงแรงงาน กระทรวงอุตสาหกรรม และสำนักงานดับเพลิงแห่งชาติตรวจสอบความปลอดภัยสถานที่ทางอุตสาหกรรมอย่างเร่งด่วน และดำเนินมาตรการทันทีหากพบว่ามีความกังวลที่จะเกิดอุบัติเหตุ พร้อมกับสั่งการให้กระทรวงที่เกี่ยวข้องให้การดูแลเป็นพิเศษแก่ครอบครัวคนงานต่างชาติที่เสียชีวิต ไฟไหม้เมื่อวันจันทร์เกิดขึ้นที่โกดังเก็บแบตเตอรี่ลิเธียมไอออนจำนวน 35,000 ชิ้น ที่โรงงานแห่งหนึ่งในเมืองฮวาซอง แหล่งอุตสาหกรรมที่อยู่ห่างจากกรุงโซลลงไปทางใต้ 45 กิโลเมตร ทำให้เกิดควันพิษ มีคนงานเสียชีวิต 22 คน ประกอบด้วยชาวจีน 16 คน ชาวเกาหลีใต้ 5 คน และชาวลาว 1 คน นอกจากนี้ยังมีคนงานได้รับบาดเจ็บ 8 คน ในจำนวนนี้ 2 คนอาการสาหัส และมีคนงานชาวจีนที่ยังหาตัวไม่พบ 1 คน เจ้าหน้าที่จากหน่วยงานต่าง ๆ ทั้งนิติเวช ตำรวจ และดับเพลิงได้เข้าไปตรวจสอบในโรงงานแล้ว รอยเตอร์ระบุว่า เหตุไฟไหม้นี้เป็นอุบัติเหตุทางอุตสาหกรรมครั้งล่าสุดในเกาหลีใต้ ที่มีคนงานเสียชีวิตขณะทำงานทุกปี […]

บ้านปูเผยผลไตรมาส 1 ปี 67 คุมเข้มประสิทธิภาพดำเนินงานทุกกลุ่มธุรกิจ

กรุงเทพฯ 14 พ.ค.-บ้านปูเผยผลไตรมาส 1 ปี 67 คุมเข้มประสิทธิภาพดำเนินงานทุกกลุ่มธุรกิจโชว์ CCUS และแบตเตอรี่คืบหน้า พร้อมวางโร้ดแม็พเพื่อเติบโตอย่างยั่งยืน

ผู้ผลิตแบตเตอรี่ระดับโลกจากจีน จ่อตั้งฐานผลิตในไทย

โฆษกรัฐบาลเผยผู้ผลิตแบตเตอรี่ระดับโลกจากจีนตอบรับมาตรการส่งเสริมการลงทุนไทย คาดร่วมตั้งฐานการผลิตมูลค่ากว่า 3 หมื่นล้านในไทยภายในปี 2567 ตอกย้ำแนวทางผลักดันไทยเป็นศูนย์กลางการผลิตยานยนต์แห่งอนาคตแบบครบวงจร

ชัวร์ก่อนแชร์ Motor Check FACTSHEET : รู้จักและเข้าใจ วิธีพ่วงแบตฯ รถยนต์

16 เมษายน 2567 – บนสังคมออนไลน์มีข้อสงสัยเกี่ยวกับแบตเตอรี่ 12 โวลต์ของรถยนต์ว่า สาเหตุที่ทำให้แบตฯ หมด คืออะไร เมื่อแบตหมดแล้ว ต้องทำอย่างไร และสายพ่วงแบตฯ ที่ควรเลือกซื้อ ต้องเป็นแบบใด ศูนย์ชัวร์ก่อนแชร์ ตรวจสอบกับ นายสุรมิส เจริญงาม นักทดสอบและผู้เชี่ยวชาญเทคโนโลยียานยนต์ สัมภาษณ์เมื่อ : 11 มีนาคม 2567 ตรวจสอบข้อเท็จจริงโดย : ณัฐพล อินทร์สวัสดิ์

ชัวร์ก่อนแชร์ Motor Check FACTSHEET : แบตเตอรี่รถยนต์ (แบตฯ 12 โวลต์)

2 เมษายน 2567 – ตามที่มีการแชร์ข้อสงสัยเกี่ยวกับแบตเตอรี่ 12 โวลต์ของรถยนต์ว่า มีกี่รูปแบบ และมีความแตกต่างกันอย่างไรนั้น ศูนย์ชัวร์ก่อนแชร์ ตรวจสอบกับ นายสุรมิส เจริญงาม นักทดสอบและผู้เชี่ยวชาญเทคโนโลยียานยนต์ สัมภาษณ์เมื่อ : 11 มีนาคม 2567ตรวจสอบข้อเท็จจริงโดย : ณัฐพล อินทร์สวัสดิ์

“รัดเกล้า” แจงไม่ว่าจะมีแร่ลิเธียมเท่าไหร่ ล้วนสร้างมั่นคงประเทศ

“รัดเกล้า” แจง กพร. ค้นพบแร่ลิเธียม​ 14.8 ล้านตัน ถือว่าเป็นข่าวดีสำหรับคนไทย เพราะไม่ว่าในปริมาณแร่ดังกล่าวจะมีแร่ลิเธียมอยู่เท่าไหร่ การมีทรัพยากรแร่ที่สำคัญในประเทศ ล้วนสร้างความมั่นคงให้ประเทศ

ไทยเดินหน้าศูนย์กลางผลิตแบตเตอร์รี่ EV อาเซียน

ไทย เจ๋งพบแหล่งแร่ลิเธียม-โซเดียม 14.8 ล้านล้านตัน วัตถุดิบหลักผลิตแบตเตอรี่รถยนต์ไฟฟ้า 100% เดินหน้าสู่เป้าหมายศูนย์กลางและฐานการผลิตแบตเตอร์รี่ EV อาเซียน

1 2
...