ศูนย์รับเรื่องราวร้องทุกข์ ทำเนียบรัฐบาล 16 ธ.ค.-สหภาพฯขสมก. จี้นายกฯ ผลักดันแผนฟื้นฟูฯ ฉบับปรับปรุงเข้าครม. หวังได้รถเมล์ใหม่ ช่วยแก้ฝุ่น PM 2.5 ขู่ถ้านิ่งเฉยเตรียม 3 พันคนทวงถามต้นปีหน้า
นายบุญมา ป๋งมา ประธานสหภาพแรงงานรัฐวิสาหกิจองค์การขนส่งมวลชนกรุงเทพ (สร.ขสมก.) พร้อมด้วยสมาชิกจำนวน 300 คน ยื่นหนังสือ ถึงพล.อ.ประยุทธ์ จันทร์โอชา นายกรัฐมนตรีและรัฐมนตรีว่าการกระทรวงกลาโหม ขอให้เร่งรัดดำเนินการตามมติคณะรัฐมนตรี (ครม.) เมื่อวันที่ 25 มิถุนายน 2562 ดำเนินการแผนฟื้นฟูกิจการองค์การขนส่งมวลชนกรุงเทพ (ขสมก.) โดยมีนายสมพาศ นิลพันธ์ ที่ปรึกษาสำนักงานปลัด สำนักนายกรัฐมนตรีเป็นผู้รับเรื่อง
นายบุญมา เปิดเผยว่า การมายื่นหนังสือถึงนายกรัฐมนตรีครั้งนี้ เนื่องจากขณะนี้เวลาล่วงเลยมานานแล้ว แผนฟื้นฟูกิจการองค์การขนส่งมวลชนกรุงเทพ (ขสมก.) (ฉบับปรับปรุง) รอเสนอเข้าครม.เพื่อพิจารณาหลายครั้งแล้ว ทำให้การดำเนินการตามแผนฟื้นฟูฯ ล่าช้า ส่งผลให้รถโดยสาร(รถเมล์) ขสมก.ที่ให้บริการในปัจจุบัน 3,000 คันมีสภาพเสื่อมโทรมลงทุกวัน รวมทั้งสัญญาเหมาซ่อมมีระยะเวลาเพียง 3 เดือน ทำให้คู่สัญญาผู้รับเหมาซ่อมไม่กล้าลงทุน ส่งผลให้การซ่อมบำรุงรถยนต์โดยสารอาจไม่เป็นไปตามสัญญา
“ขสมก.อาจต้องปลดระวางรถเก่าจำนวนมาก และกรมการขนส่งทางบก (ขบ.) ได้ยกเลิกใบอนุญาตประกอบการขนส่งประจำทางขององค์การประมาณ 30 เส้นทาง และในบางเส้นทาง ขบ. ได้อนุญาตให้เอกชนเข้ามาเดินรถแทนขสมก. แล้ว ส่งผลให้เส้นทางเดินรถของขสมก.ลดลง ประชาชนได้รับความเดือนร้อนที่บางเส้นทางรถเมล์ให้บริการไม่เพียงพอ ซึ่งถ้าผ่านแผนฟื้นฟูอาจมีรถเมล์ใหม่ ช่วยแก้ปัญหาPM 2.5 ได้เกือบ 100 % จึงขอให้รัฐบาลเร่งรัดให้หน่วยงานที่เกี่ยวข้องดำเนินการให้แผนฟื้นฟู (ฉบับปรับปรุง) ผ่านความเห็นชอบของครม. โดยเร็ว หากครม.ไม่ให้ความเห็นชอบ ขอให้สั่งการให้หน่วยงานที่เกี่ยวข้อง ดำเนินการตามมติครม. เมื่อวันที่ 25 มิ.ย.63 ต่อไป อย่างไรก็ตามหลังจากยื่นเรื่องไปแล้วจะรอฟังผล หากยังไม่ได้รับการตอบรับ จะนำสมาชิกกว่า3,000 คนมาทวงถามอีกครั้งในต้นปีหน้า” นายบุญมา กล่าว
นายบุญมา กล่าวว่า สำหรับมติครม.เมื่อวันที่ 25 มิถุนายน 2562 เห็นชอบในหลักการของแผนฟื้นฟูกิจการขสมก.สำหรับดำเนินการตามกลยุทธ์ และแนวทางต่าง ๆ ภายใต้แผนฟื้นฟูกิจการฯ ดังกล่าวให้กระทรวงคมนาคมและขสมก. เร่งจัดทำรายละเอียดและดำเนินการให้ถูกต้อง ซึ่งแผนฟื้นฟูกิจการฯ กำหนดให้ขสมก.จัดหารถโดยสารใหม่ (รถเมล์) รวม 3,000 คัน ดังนี้ ซื้อรถโดยสารใช้เชื้อเพลิงก๊าซธรรมชาติ (เอ็นจีวี) 489 คัน ซื้อรถเมล์ไฟฟ้า (อีวี) 25 คัน ซื้อรถโดยสารปรับอากาศระบบดีเซลและไฟฟ้า (ไฮบริด) 1,453 คัน เช่ารถไฮบริด 400 คัน เช่ารถเอ็นจีวี 300 คัน และปรับปรุงรถเก่า 323 คัน
“ต่อมาองค์การได้จัดซื้อรถใหม่เอ็นจีวี 489 คัน คงเหลือ 2,188 คัน และซ่อมบำรุงรถเก่า 323 คัน และขสมก.ขอปรับปรุงแผนฟื้นฟูฯ ซึ่งมีสาระสำคัญแตกต่างจากแผนเดิม ประกอบด้วย 1.ขอเช่ารถเมล์ไฟฟ้า จากเอกชน 2,511 คัน 2.ขอจ้างเอกชนมาเดินรถจำนวน 1,500 คัน และ 3.จะจัดเก็บค่าโดยสาร 30 บาท/คน/วัน” นายบุญมา กล่าว
นายสมพาศ กล่าวว่า สหภาพแรงงานรัฐวิสาหกิจองค์การขนส่งมวลชนกรุงเทพเคยยื่นเรื่องมาแล้ว2 ครั้ง ที่ผ่านมานายกรัฐมนตรีให้กระทรวงคมนาคมเร่งรัดเสนอเรื่องเข้าครม.โดยเร็ว ดังนั้น ต้องไปตรวจสอบว่าเกิดความล่าช้าจุดไหน อย่างไรก็ตาม เมื่อสหภาพฯมายื่นเรื่องอีกครั้ง จะรายงานให้นายกรัฐมนตรีรับทราบเพื่อดำเนินการต่อไป.- สำนักข่าวไทย
