รัฐสภา 23 ม.ค.- ผู้นำฝ่ายค้าน รับ 3 ข้อร้องเรียนจากสหพันธ์การขนส่งทางบกแห่งประเทศไทย ปมรถเครนน้ำหนักเกิน ความแออัดในท่าเรือแหลมฉบัง และนิตินอมินี เปิดช่องทุนจีนสีเทาเข้าไทย ขายของไม่มีมาตรฐาน
นายณัฐพงษ์ เรืองปัญญาวุฒิ ผู้นำฝ่ายค้านในสภาผู้แทนราษฎร รับเรื่องร้องเรียนจาก นายทองอยู่ คงขันธ์ ประธานสหพันธ์การขนส่งทางบกแห่งประเทศไทย ให้ติดตามและช่วยแก้ปัญหาความเดือดร้อนของผู้ประกอบการรถเครน ซึ่งเป็นรถขนาดใหญ่ที่นำเข้าจากต่างประเทศ โดยขออนุญาตผ่านหน่วยงานราชการถูกต้อง ไม่ว่าจะกระทรวงพาณิชย์ กรมการขนส่งทางบก และกรมทางหลวง แต่เมื่อนำมาปฏิบัติงานจริงก็เกิดปัญหาน้ำหนักเกิน ซึ่งมาจากตัวเครนที่เป็นเครื่องมือทุ่นแรง เป็นเครื่องจักรกลขนาดใหญ่ที่ใช้ในการก่อสร้างโครงการขนาดใหญ่ แต่จากประกาศคำสั่งของสำนักงานอัยการสูงสุด เมื่อเดือนสิงหาคม 2567 ทำให้การทำธุรกิจยากขึ่น เพราะเมื่อน้ำหนักเกิน รถก็จะถูกจับและดำเนินคดีขั้นรุนแรง พร้อมทั้งริบรถด้วย ซึ่งผู้ประกอบการรถเครน ทั้งรายใหญ่รายย่อย มีประมาณกว่า 10,000 คันทั่วประเทศ ไม่สามารถประกอบสัมมาชีพได้โดยสุจริต ซึ่งการที่น้ำหนักเกิน ไม่ได้เกิดจากการบรรทุกเกิน แต่เป็นตัวของเครน หรือเครื่องมือทุ่นแรง หรือเครื่องจักรกล
นอกจากนี้ ยังมีปัญหาจราจรติดขัดในท่าเรือแหลมฉบัง ซึ่งเป็นมากว่า 10 ปีแล้ว ยังไม่ได้รับการแก้ไขใดๆ และส่งผลต่อการประกอบธุรกิจของผู้ประกอบการขนส่งทั่วประเทศที่นำรถเข้าท่าเรือแหลมฉบัง โดยเฉลี่ยวันละ 12,000 คัน ไม่สามารถเอารถหมุนเวียนกลับมาใช้งานได้ และต้องจอดรอ รถติดเสียเวลาในท่าเรือ แต่ละวันไม่น้อยกว่า 6-10 ชั่วโมง คงามเสียหายคือมีการเผาผลาญน้ำมันหรือพลังงานพลังงานของชาติ ปีละไม่น้อยกว่า 46,000 ล้านบาท และปัญหาเหล่านี้ไม่ได้รับการแก้ไขอย่างจริงจัง พอขอร้องเรียนครั้งหนึ่งก็แก้ปัญหาครั้งหนึ่ง ทำในลักษณะไฟไหม้ฟาง
ขณะเดียวกัน ยังมีเรื่องนิตินอมินี เปิดช่องให้ทุนจีนสีเทาเข้าประเทศไทยไม่ถูกต้อง โดยนำสินค้าบางประเภทเข้ามา หรือ อีคอมเมอร์ซ หรือสินค้าเร่งด่วน เข้ามาทางด่านชายแดน แล้วใส่รถไฟ รถบรรทุก เข้าประเทศไทย ซึ่งใช้ระบบภาษีที่ไม่ต้องจ่ายให้รัฐ หรือ ภาษีเหมา ทำกันเป็นกิจลักษณะ ตู่ใหญ่จ่าย 60,000 บาทต่อตู้ ตู้สั้นจ่าย 40,000 บาทต่อตู้ จะทำให้สินค้าที่ไม่มีคุณภาพ ไม่มีมาตรฐาน เข้ามาทำลายสินค้าของประเทศไทย และทำร้ายผู้ประกอบการขนส่งโดยเฉพาะรถบรรทุก
นายทองอยู่ กล่าวต่อว่า 3 ปัญหาเหล่านี้เกิดเรื้อรัง อย่กให้สภาผู้แทนราษฎร โดยเฉพาะผู้นำฝ่ายค้าน และ พรรคประชาชน นำเรื่องราวไปแก้ไข
ด้าน นายณัฐพงษ์ กล่าวว่า ขอเป็นปากเสียงให้กับ สหพันธ์การขนส่งทางบกแห่งประเทศไทย สมาคมรถเครน และส่วนที่เกี่ยวข้อง เรื่องที่เกิดขึ้นเกี่ยวกับหลายกรรมาธิการ ซึ่งในฐานะผู้นำฝ่ายค้านฯ และในฐานะ สส. เราจะเป็นปากเป็นเสียงให้ และผลักดันต่อไป .312 -สำนักข่าวไทย
