กรุงเทพฯ 10 มี.ค. – รมว.คมนาคม ประชุมคณะกรรมการเตรียมการเปิด รถไฟชานเมืองสายสีแดง และสถานีกลางบางซื่อ เคาะแล้วให้มีขบวนรถเข้าสถานีรถไฟหัวลำโพงเหลือ 22 ขบวน กำหนดค่าโดยสารต่ำสุด 14 บาท สูงสุดไม่เกิน 42 บาท พร้อมเร่งทุกหน่วยงานเตรียมความพร้อม รองรับการเปิดบริการเชิงพาณิชย์ เดือนพฤศจิกายนปีนี้
นายศักดิ์สยาม ชิดชอบ รัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคม เป็นประธานการประชุมคณะกรรมการเตรียมการเปิดให้บริการและการบริหารโครงการระบบรถไฟชานเมือง (สายสีแดง) และสถานีกลางบางซื่อและอนุกรรมการที่เกี่ยวเกี่ยวข้อง เพื่อติดตามความคืบหน้าผลการดำเนินงานการเตรียมความพร้อมเปิดให้บริการเชิงพาณิชย์ในเดือนพฤศจิกายน 2564 นายศักดิ์สยาม ชิดชอบ กล่าวว่า ภายหลังกระทรวงคมนาคมได้แต่งตั้งคณะกรรมการเตรียมการเปิดให้บริการและการบริหารโครงการรถไฟชานเมืองสายสีแดง และสถานีกลางบางซื่อ จำนวน 5 คณะ คือ 1. คณะอนุกรรมการเตรียมการเปิดให้บริการและการบริหารโครงการระบบรถไฟชานเมือง ดูแลด้านการเดินรถของการรถไฟแห่งประเทศไทยทั้งระบบ รวมทั้งการเชื่อมต่อ การให้บริการระบบขนส่ง 2. คณะอนุกรรมการ ด้านสถานี 3. คณะอนุกรรมการ ด้านราคาค่าโดยสารและบัตรโดยสาร 4. คณะอนุกรรมการฯ ด้านการสื่อสารสาธารณะและ 5. คณะอนุกรรมการฯ ด้านการกำหนดจุดเปลี่ยนถ่ายผู้โดยสารและสินค้า
โดย กระทรวงคมนาคม ตั้งเป้าหมายให้บริการรถไฟชานเมืองสายสีแดง และสถานีกลางบางซื่อ เป็นศูนย์รวมของระบบรถไฟ ทั้งรถไฟทางไกล รถไฟชานเมือง และรถไฟฟ้าสายสีแดง และสถานีรถไฟหัวลำโพง และให้เริ่มมีการลดจำนวนเที่ยวการเดินรถไฟทางไกลที่เข้าสู่สถานีหัวลำโพง โดยพิจารณาถึงความจำเป็นในการให้บริการประชาชน ตั้งแต่เดือนพฤศจิกายน 2564 และให้ปรับปรุงพื้นที่ให้บริการในเชิงพาณิชย์ โดยให้อนุรักษ์ความเป็นรถไฟไทย ตลอดจนระบบเชื่อมต่อการเดินทาง หรือ Feeder ต้องมีรถให้บริการประชาชน ณ สถานีกลางบางซื่อ และสถานี Gateway อย่างสะดวกและเป็นระเบียบ ทั้งนี้ ได้กำชับในเรื่องของการให้บริการประชาชน โดยให้หน่วยงานที่เกี่ยวข้องประชาสัมพันธ์ให้ประชาชนรับทราบ รูปแบบของการเปลี่ยนแปลงเป็นระยะ ๆ ที่สำคัญสิ่งอำนวยความสะดวกต่าง ๆ จะต้องแล้วเสร็จ พร้อมก่อนเปิดให้บริการ หรือ Public Opening ในเดือนพฤศจิกายนปีนี้ เช่นกัน
นางจันทิรา บุรุษพัฒน์ ผู้ตรวจราชการกระทรวงคมนาคม ในฐานะประธานอนุกรรมการ ด้านการสื่อสารสาธารณะ กล่าวว่า สำหรับ สรุปผลการดำเนินงานของคณะอนุกรรมการด้านต่างๆโดยคณะอนุกรรมการฯ ด้านการเดินรถของการรถไฟแห่งประเทศไทยทั้งระบบ รวมทั้งการเชื่อมต่อการให้บริการระบบขนส่ง ได้พิจารณากำหนดแนวทาง ปรับลดขบวนรถที่เข้าสถานีหัวลำโพง ในช่วงเวลาเร่งด่วน กระจายไปนอกเวลาเร่งด่วนแทน โดยข้อสรุปเบื้องต้น จะปรับให้มีขบวนรถไฟชานเมืองเข้าสู่สถานีหัวลำโพงเหลือ เพียง 22 ขบวน หรือร้อยละ 26 จากปัจจุบัน 118 ขบวน ซึ่งเป็นแนวทางที่จะมีผู้โดยสารได้รับผลกระทบ 3,126 คน ที่จะต้องจัดบริการระบบขนส่งสาธารณะช่วยเหลือรองรับ และให้หน่วยงานที่เกี่ยวข้องไปดำเนินการเพื่อจัดทำระบบเชื่อมต่อการเดินทาง (Feeder) รองรับได้สอดคล้องกับเที่ยวรถไฟ และให้ รฟท. และ รฟฟท. เตรียมความพร้อมเรื่องบัตรโดยสาร ก่อนเปิดให้บริการแบบ Soft Opening ในเดือนกรกฎาคม 2564 และพิจารณาส่วนลดบัตรโดยสารประเภทต่างๆ เช่น บัตรรายเดือน บัตรนักศึกษา บัตรผู้สูงอายุ หรือผู้พิการ โดยมีส่วนลดสำหรับบัตรดังกล่าวด้วย
ส่วนการเชื่อมต่อระหว่างสถานีและระบบ Feeder มอบให้กรมการขนส่งทางบก และองค์การขนส่งมวลชนกรุงเทพ หรือ ขสมก.) จัดทำเส้นทางเดินรถโดยสารประจำทาง (รถเมล์) เบื้องต้น 24 เส้นทาง เพื่อรองรับการเดินทางเข้าสู่สถานีกลางบางซื่อ และ พิจารณากำหนดอัตราค่าโดยสารให้ต่ำที่สุด, ให้พิจารณาตำแหน่งจุดจอดรถโดยสารประจำทางให้เชื่อมต่อกับสถานีกลางบางซื่อ ให้ รฟม. และ รฟท. เร่งรัดการเชื่อมอุโมงค์ใต้ดินบริเวณสถานีกลางบางซื่อ ให้ทันกับการเปิดให้บริการสถานีกลางบางซื่อ ภายใน 28 กรกฎาคม 2564
คณะอนุกรรมการ ด้านราคาค่าโดยสารและบัตรโดยสาร มีความก้าวหน้าในการประชุมหารือแนวทางการดำเนินงาน โดยเสนอแนวทางในการกำหนดให้มีอัตราค่าโดยสารสำหรับโครงการระบบรถไฟชานเมือง (สายสีแดง) ต่ำสุด 14 บาท สูงสุดไม่เกิน 42 บาท และมีส่วนลดราคาให้กับบัตรโดยสารรายเดือน บัตรโดยสารร่วม บัตรนักเรียน บัตรผู้สูงอายุ และกลุ่มผู้พิการรวมทั้ง คณะอนุกรรมการด้านการกำหนดจุดเปลี่ยนถ่ายผู้โดยสารและสินค้า (Gateway/Hub) ได้สรุปผลการเนินการพิจารณาตรวจสอบความเหมาะสมของจุดเปลี่ยนถ่ายผู้โดยสารและสินค้า
สำหรับสายเหนือ สายอีสาน ให้เปลี่ยนถ่ายสถานีรังสิต ,สายใต้เปลี่ยนถ่ายที่สถานีตลิ่งชัน สายตะวันออกเปลี่ยนถ่ายที่สถานีมักกะสัน ส่วนจุดเปลี่ยนถ่ายสินค้า สายเหนือ สายอีสานเปลี่ยนถ่ายที่สถานีเชียงราก ,สายใต้เปลี่ยนถ่าย ที่สถานีวัดงิ้วราย และสายตะวันออก ให้ เปลี่ยนถ่าย ที่ไอซีดีลาดกระบัง. – สำนักข่าวไทย
