จีน 11 พ.ย. – พลังงานไฮโดรเจนทางเลือกสู่สังคมคาร์บอนต่ำ จีนพัฒนาสถานีเติม Green Hydrogen (ไฮโดรเจนสีเขียว) ใช้กับรถยนต์ ด้าน กฟผ.ดูงานรองรับแผนนำมาใช้ภาคพลังงานของไทยในอนาคต โดยเตรียมพื้นที่กระบี่ สร้างโซลาร์ฟาร์มผลิตกรีนไฮโดรเจน
นายวีระ ตั้งวิชาชาญ ผู้ช่วยผู้ว่าการบริหารเชื้อเพลิง กฟผ. กล่าวว่า ไฮโดรเจนเป็นอีกหนึ่งทางเลือกสำคัญในยุคของการเปลี่ยนผ่านพลังงาน และการมุ่งสู่ความเป็นกลางทางคาร์บอน (Carbon Neutrality) โดยที่เกาะไหหลำ สาธารณรัฐประชาชนจีน มีการนำพลังงานไฮโดรเจนที่สามารถนำมาใช้ได้จริงรวมแล้ว 6 สถานี โดยสถานี ของ Haima Motor เริ่มดำเนินการในปี 2565 ใช้ไฟฟ้าจากโซลาร์เซลล์ กำลังผลิต 5 เมกะวัตต์ ในการผลิตกรีนไฮโดรเจน ด้วยกระบวนการอิเล็กโทรลิซิส (Electrolysis) หรือการแยกน้ำเป็นไฮโดรเจนด้วยไฟฟ้า ซึ่งสามารถผลิตไฮโดรเจนสีเขียวได้ 100 กิโลกรัมต่อวัน จากนั้นจะนำเชื้อเพลิงไปกักเก็บไว้ในถังเก็บไฮโดรเจนเพื่อปรับแรงดันให้มีความเหมาะสมกับการใช้งาน ก่อนนำไปเติมให้รถยนต์ที่ใช้เชื้อเพลิงไฮโดรเจน โดยใช้เวลาในการเติมประมาณ 3 นาทีต่อคัน วิ่งได้ระยะทางสูงสุดกว่า 600 กิโลเมตร และสามารถให้บริการได้ประมาณ 100 คันต่อวัน โดยตั้งเป้าหมายในการช่วยลดการปล่อยก๊าซคาร์บอนไดออกไซด์ 60,000 ตันต่อปี ซึ่งรัฐบาลจีนได้สนับสนุนแบบครบวงจรเช่นเดียวกับการเริ่มต้นของรถอีวี คาดว่ารถไฮโดรเจนจะมีต้นทุนต่ำกว่าอีวีใน3ปีข้างหน้า ในขณะเดียวกันก็มีการศึกษานำไปใช้ในภาคอุตสาหกรรมและการผลิตไฟฟ้าอีกด้วย
สำหรับการพัฒนาพลังงานไฮโดรเจนในภาคพลังงานไฟฟ้าของไทยตามแผนพัฒนาไฟฟ้าฉบับใหม่เพื่อสนับสนุนการเปลี่ยนผ่านไปสู่พลังงานสะอาดอย่างยั่งยืนของประเทศ กำหนดให้นำไฮโดรเจน 5% ผสมกับก๊าซธรรมชาติภายในปี พ.ศ.2580 ดังนั้น กฟผ. ได้ร่วมกับพันธมิตรศึกษาสัดส่วนการนำก๊าซไฮโดรเจนผสมกับก๊าซธรรมชาติมาใช้เป็นเชื้อเพลิงร่วมในการผลิตไฟฟ้าและได้ศึกษาศักยภาพและพัฒนาการผลิตไฮโดรเจนจากพลังงานสะอาดพร้อมโครงสร้าง พื้นฐาน ประมาณการต้นทุนการผลิต การจัดเก็บ การแปรสภาพและการขนส่งในพื้นที่ศักยภาพของ กฟผ.เช่น ที่พื้นที่ จ.กระบี่ ที่จะผลิตจากโซลาร์ฟาร์ม รองรับการผลิตไฟฟ้าและการนำไปใช้ในภาคส่วนอื่นต่อไป โดยในปัจจุบันได้ศึกษาความเหมาะสม (Feasibility Study) แล้วเสร็จ และเตรียมความพร้อมสำหรับการขออนุมัติเห็นชอบให้ดำเนินโครงการ โดยมีเป้าหมายให้ดำเนินการภายในปี 2573
ทั้งนี้ กฟผ.นำสื่อเยี่ยมชมสถานีเติมไฮโดรเจนไห่โข่วที่ใช้กับรถยนต์ (Haikou Photovoltaic Hydrogen Production and High Pressure Hydrogenation Station)ซึ่งต่อยอดพัฒนาโครงการวิจัยกรีนไฮโดรเจนสีเขียว โดยบริษัท Haima Automobile (Haima Motor) และ China Aerospace Science and Technology Corporation เป็นสถานีกรีนไฮโดรเจนแห่งแรกของมณฑลไห่หนาน ณ เมืองไห่โข่ว สาธารณรัฐประชาชนจีน และขณะนี้จีนกำลังพัฒนาผลิตจากกรีนไฮโดรเจน จากพลังงานลมในทะเล เพื่อใช้เชิงพาณิชย์ต่อไป. -511-สำนักข่าวไทย
